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  • 稠油泵与主机的安装质量达不到要求有什么后果

    时间:2018-03-27 17:44 作者:亚兴工业泵阀 点击:
    稠油泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。

            稠油泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。
            如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使稠油泵在高速旋转状态下承受径向力,从而造成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG稠油泵。
            (1)部件之间的安装间隙不合要求
            稠油泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因此,配合间隙不能太大;稠油泵的外花键属于传动装置,配合间隙不宜太小,否则会形成干涉。
            (2)稠油泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚。
            在安装过程中,4个固定螺栓的夹紧力不一致,造成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,虽然密封比较可靠,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换稠油泵或变速泵,每次都要更换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫,这样既可保证密封,使泵的安装偏程度小,还可以重复多次使用,并可减少振动和噪声。
            (3)花键滚键造成油封串油
            由于稠油泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短,而稠油泵工作时传递的扭矩是一定的。
            稠油泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键,从而产生高温,以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此,主机在选用稠油泵时应校核齿轮泵轴花键的强度,并保证有足够的有效结合。
            稠油泵通常用来传导油类物质的,最常见的油类物质有汽油,柴油,石油等等,它们在人们的生活中扮演者很重要的作用,并且它们都是属于液体。稠油泵在使用的过程中受到的影响因素有很多,如果稍有不注意的话就有可能发生问题,稠油泵的阻塞就是其中比较常见的问题,遇到这种问题是比较容易解决的,下面我们就来为您介绍一下,希望对您有所帮助。
            1、稠油泵在运行的时候在进口处忘记加装过滤网了。这种情况也十分常见,现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型,过滤网是运输的油体第一次进入到稠油泵里面的第一层过滤,它会把很多的杂质排除在稠油泵之外,让纯净的油体进入到稠油泵里面。没有这层过滤网的话让任何物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
            2、一些杂质或者其他物品进入到稠油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是最为常见的,特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质,它们有的是固体的,有的密度比较大,这类物质进入到稠油泵里面会堵塞掉它的进口或者出口,导致它的运输效率下降。出现这种情况最为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物,让稠油泵的内部保持通畅。
            3、稠油泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。稠油泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的,叶轮或者其他的组件出现问题就会造成油泵的过滤系统和传输系统出现问题,一些可以过滤的物质进入到稠油泵内部是可以被过滤掉的,一旦过滤系统出现问题,这些杂质就没有办法过滤掉,堵塞出现也是在所难免的。

     

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